Materiaal onderweg met de Godetia

 Op 13 februari is de Godetia van de Belgische marine vanuit Zeebrugge vertrokken met het laboratorium materiaal en chemicaliën richting Boma (DR Congo). De vracht zal zo'n 4 weken onderweg zijn. Momenteel zijn we al twee weken verder en heb nog niet veel nieuws ontvangen. Geen nieuws is goed nieuws!

Bekijk de het nieuwsitem over het vertrek van het schip in het journaal hier. 

Tot later!

Levering materiaal op de marinebasis te Zeebrugge

Wat een hectische dag!

De rit en aankomst 
Het was lang geleden maar vandaag kon ik de periode die men bedoelt met 'Voor dag en dauw' nog eens ervaren. Na een ietwat zenuwachtige nacht ben ik om 5u opgestaan, me gewassen en na een koffie vertrokken naar naar de Celestijnenlaan (wetenschapscampus van de KUL). Toen ik arriveerde was Frans al een GPS aan het installeren in de camionette. De chauffeur was dus al aanwezig op dit onmenselijk uur: Check! Niet veel later zijn we vertrokken richting Zeebrugge. Ondanks de snelheidsbeperking tot 90 km/u (door het smogalarm) en de vele sneeuw verliep de rit bijzonder rustig. We waren de ochtendspits op de Brusselse ring voor en eens deze verkeersader gepasseerd is de kans op files vrij beperkt. Mooi op tijd om kwart na 9 stonden we aan de poort van de marinebasis. Ik ga ons aanmelden bij de portier en we worden zonder veel controle doorverwezen naar het schip dat in ons gezichtsveld ligt: De Godetia A960! We worden hartelijk ontvangen door de kapitein/onderkapitein (?), we krijgen een tas koffie in de refter in de buik van de militaire boot (wat een ervaring!) en er worden nog enkele vragen gesteld omtrent de goederen.

Dedouanering en vrachtwagenchauffeurs. 
Het is tijdens deze koffieklets dat de eerste hindernis opduikt. Plots wordt ons gevraagd naar de douane papieren van de goederen. Ik viel uit de lucht. Ik wist totaal niet wat men bedoelde. Ik probeerde uit te leggen dat de enige berichtgeving vanuit het kabinet van defensie het vertrek- en aankomstuur van de boot waren. Wij zouden de goederen alleen moeten leveren in Zeebrugge en (laten) afhalen in Boma. De vriendelijke douanemilitair die bij aan tafel zat 'expliceerde' me dat er nog enkele formaliteiten dienen vervult te worden. Zo was een document van gift nodig, een (zeer vulgariseerde) inventaris van de goederen, alsook de betaling van een soort douanetaks. Gelukkig had de man ook enkele templates bij die we mochten gebruiken zodat we dit eenvoudig konden invullen. De goederen werden uit de camionette geladen waarna we vertrokken richting de bankautomaat en het douanekantoor in Zeebrugge om de formulieren te laten afstempelen en de taks (gelukkig amper 30 euro omdat het een goed doel betrof) te betalen -  de douanemilitair was zo vriendelijk om even voor te rijden want we hadden geen flauw idee waar we dit alles moesten gaan zoeken). In heel dit proces zijn we nog 30 min tussen de vrachtwagenchauffeurs (met héle straffe verhalen) van de haven in een tankstation koffies gaan drinken omdat het douanekantoor pas om 9u30 openging en we om 9u reeds voor de deur stonden. Gelukkig was het warme tankstation nabij.
De douanier van het kantoor was erg enthousiast om ons verhaal en heeft ons snel verder geholpen. Om 9u45 waren we alweer terug op weg naar de marinebasis. Deze keer was binnen geraken een iets grotere sinecure als de vorige keer: onze paspoorten werden ingehouden alsook een verklaring wat we kwamen doen.
Eens terug aan de Godetia waren onze goederen al aan boort gebracht en zeevast geplaatst. De douanemilitair nam met een grote vriendelijke lach op zijn gezicht de afgestempelde douanedocumenten aan en was blij dat alles vlot verlopen was. Ik gaf de kapitein nog een hand, wenste hem een behouden reis en nam afscheid van de eerste 3 maanden zwaar voorbereiden. Het lot van mijn project lag, alleszins toch voor het praktijkgedeelte, voorlopig in de handen van ons Belgisch leger... Ik vertrok met Frans terug richting Leuven.

Adieu!

Inpakken van het materiaal

Ziezo... Alles is netjes ingepakt in kartonnen dozen en voorzien van de nodige labels. In totaal hebben we zo'n 44 dozen ter grootte van een bananendoos. Alle dozen met chemicaliën kregen een extra lading absorptiekorrels mee voor het geval een fles zou sneuvelen onderweg. Ook al het glaswerk werd extra beveiligd tegen de hobbelige wegen die de goederen te wachten staan tussen de haven van Boma en de univ van Kinshasa.
De KU Leuven heeft intussen een camionette en een chauffeur (de Frans) ter beschikking gesteld voor de levering van 5 september naar Zeebrugge. Erg vriendelijk om hiervoor even af te wijken van de standaardprocedure want transport door een gespecialiseerde firma zou al gauw enkele duizenden euro's gaan kosten.
Vandaag werden alle dozen al in de camionette geladen zodat we morgenvroeg zeker op tijd kunnen vertrekken. We plannen het vertrek om 5u30 's morgens (8 aankomst) want er geldt nog steeds een smogalarm.
ROB-tv en de campuskrant kwamen ook nog even langs om een reportage te maken. Vanavond zitten we in het korte nieuws op tv en we staan in de campuskrant van de KU Leuven van volgende week. Ook het Nieuwsblad heeft intussen melding gemaakt van onze missie.

Tot morgen voor een spannende dag!

Michiel

 

Verzending - deel 4

Goed nieuws!
De verdwenen Grubbs katalysator werd teruggevonden (foutje van de magazijnier) en de statieven en roerplaten werden intussen geleverd! De volledige vracht is dus compleet.
Vanaf maandag ga ik alles in handelbare dozen overladen. Dit moeten we nog even overdenken. Chemische producten die niet compatibel zijn (in geval van ongeval) zitten best niet bij elkaar en de verschillende materialen worden best per proef verpakt zodat het verdwijnen van 1 doos (wat plausibel is overheen de hele route) niet zorgt voor een hele lessenreeks van experimenten die niet kan doorgaan.
Intussen werd in samenspraak met de universiteit ook een persbericht uitgestuurd waarin de hele operatie werd toegelicht, alsook een uitnodiging om het inpakken van de materialen aan de KUL en de levering in Zeebrugge bij te wonen.

Dit is het persbericht:

"Departement Chemie stuurt didactisch materiaal naar Kinshasa

Op donderdag 24 januari 2013 vertrekt aan het departement Chemie van de KU Leuven een vrachtwagen met  roer- en verwarmingsplaten, statieven, koelers en ander materiaal voor chemische experimenten richting Zeebrugge. Van daaruit wordt alles verscheept naar Congo.

Het transport past in een project waarbij KU Leuven een lessenreeks polymeerchemie organiseert aan de universiteit van Kinshasa (UNIKIN). In mei 2013 gaat doctoraatsstudent Michiel Verswyvel naar Congo om er twaalf dagen les geven aan de studenten van de 2^de licentie chemie. De Leuvense onderzoekers stelden een aantal experimenten op die passen binnen de lessenreeks en ter plaatse op een veilige en succesvolle manier kunnen worden uitgevoerd. Deze experimenten vereisen echter specifiek laboratoriummateriaal. Dat materiaal vertrekt nu donderdag vanuit het departement chemie richting Congo.

De lessenreeks kadert in een samenwerking tussen KU Leuven en UNIKIN, die opgestart werd in 2009. Dit project wil in verschillende disciplines het didactisch materiaal aan de universiteit van Kinshasa grondig vernieuwen en ook bijscholingen en onderzoeksprojecten opstarten met Congolese collega’s. De samenwerking liep officieel af in 2012, maar het departement chemie maakt sindsdien jaarlijks een budget vrij om dit project te kunnen verder zetten.

Om de prijs van dit transport te drukken bood de Belgische marine aan om het materiaal, in de marge van hun Afrika-missie, vanuit Zeebrugge mee te nemen naar Boma (een havenstad vlakbij Kinshasa). Van daaruit zorgt UNIKIN voor het transport tot aan de universiteit.

Praktisch:Inladen materiaal aan het departement Chemie
24 januari 2013, 14u30
Celestijnenlaan 200F
3001 Heverlee

Contact: Michiel Verswyvel, tel: 016 32 73 39, mail: michiel.verswyvel@chem.kuleuven.be"

Verzending - deel 3

WHOEEEEEEHOEEEEEEEEEE!!!
Zonet telefoon gekregen van mijn contact bij defensie en de verzending is aanvaard! We kunnen het materiaal dus meegeven met een militaire missie richting Kinshasa voor ontwikkelingsdoeleinden. Door het grote aantal chemische producten is vervoer per lucht uitgesloten. Gelukkig vertrekt er op 5 februari een schip richting Boma (een haven in Congo vlakbij Kinshasa). Op 25 januari om 8u (autch!) dien ik de de goederen te leveren in Zeebrugge bij de marine en op 13 maart zullen ze arrieveren in Boma.
Ik heb André in Kinshasa gemaild om te vragen of hij de goederen op 13 maart om 11u stipt (dit zou wel eens een probleem kunnen zijn in Congo ;) ) kan afhalen. Ik had meteen bericht dat hij er zou staan met het nodige transportmateriaal. Ook Raf heb ik meteen op de hoogte gebracht. Hij was tevreden met dit nieuws want ook hij had nog heel wat didactisch materiaal dat al een hele tijd stond te wachten op transport naar UNIKIN. Dit zou nu ook in één keer meekunnen. Dat is voorlopig het beste nieuws van 2013!!!!
Nu komt alles echter in een stroomversnelling. Binnen 3 weken dienen alle producten geleverd te worden in Zeebrugge. Hoog tijd dus dat ik op de CASP even ging polshoogte nemen of alles al toegekomen was...
Tim kon me vrij snel vertellen dat op de statieven en de roerplaten na al het materiaal aanwezig was. Dit materiaal was echter onontbeerlijk want zonder dit geen experimenten. Indien het materiaal niet geleverd wordt voor 25 januari heb ik al een akkoord met de didactische labo's dat ik van hun de enkele roerplaten en statieven mag meenemen en zij zouden dan de nieuwe krijgen... Maar er resten nog 3 weken dus er kan nog veel gebeuren!
Ook de levering van de chemicaliën heb ik even nagekeken. Op een vijftal producten na bleek de levering volledig. 4 van de 5 producten staan gewoon in het magazijn maar 1 product, een Grubbs-katalysator, ontbreekt nog. Dat is wel problematisch voor de proef want zonder katalysator zal het polymeer niet vormen. Hier dien ik nog een oplossing voor te vinden... Eventueel opnieuw bestellen en indien het niet op tijd binnen is het elders in het gebouw lenen... Ik heb Francis van de CASP gevraagd om alle dozen nog een keer extra na te kijken. Het is misschien ingepakt bij het labomateriaal?
Morgen moet ik ook eens werk maken van het transport naar Zeebrugge die vrijdag 25 januari...

Levering materiaal aan KUL

Net voor de kerstvakantie kreeg ik van Tim te horen dat al een heel deel van de chemicaliën en het materiaal geleverd is op de CASP. Ze hebben alles al mooi verzameld en verpakt in 2 grote paletten op dozen.
Ik heb ook nog een mailtje gestuurd naar mijn contactpersoon bij defensie om te informeren of de aanvraag goedgekeurd werd maar voorlopig geen antwoord... Ik zal hier na de kerstvakantie eens opnieuw werk van maken maar nu eerst het kerstfeestje van het labo. Morgen nog labo-opkuis, 's avonds en zaterdagvoormiddag een examen van mijn postgraduaat opleiding en dan vakantie. Mijn broer, die in Zuid-Sudan woont komt met zijn Oegandese vriendin naar Belgie voor de kerstdagen en ik ga met Julie naar Parijs. Een beetje ontspanning zal deugd doen...

Aanvraag verzending niet aangekomen bij defensie

Ik heb zonet even contact opgenomen met mijn contactpersoon bij defensie. Mijn aanvraag bleek nog steeds niet binnengelopen te zijn. Is hier iets misgelopen? Vertragingen bij de post? Of zit de vertraging bij de KUL of defensie? Anyway, ik heb de aanvraag ook digitaal via email aan hem vezonden... zo ben ik zeker!